¿Cómo debemos rodar en grupeta?

Consejos para rodar en grupetas y no pasar nervios, ni tener accidentes

Acostumbra a ser tema de discusión ya bien sea en una carrera con los otros ciclistas, o con los conductores de coches cuando estamos entrenando, pero lo que está claro es que cuanto más grande es la grupeta más complicaciones se causan y en consecuencia, más cuidado debemos tener.

Puede parecer fácil, pero no lo es, y menos cuando se rueda a altas velocidades como pasa en ciclismo de carretera.

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Por esto hemos preparado 10 consejos que os serán de gran ayuda tanto si empezáis a rodar en carretera, como si ya lleváis tiempo, siempre hay algo que mejorar:

  • Si el tráfico está abierto es importante circular en fila de 2, para no afectar al tráfico. Si hemos de adelantar a los dos compañeros de delante, lo haremos por la izquierda, y en fila de 1.
  • Cuando vamos a rueda podemos ahorrar hasta un 30% de energía, pero para que sea efectivo debemos rodar a muy poca distancia de la rueda del de delante nuestro (unos 15 cm). Si dejamos mucha distancia ya nos empieza a tocar aire y dejamos de beneficiarnos. Si hay viento lateral, en lugar de colocarnos justo detrás de la rueda, nos colocaremos en una posición más lateral y adelantada, para resguardarnos del viento, lo que se conoce como el abanico.
  • Para mejorar más nuestra técnica en grupetas y ser más efectivos, debemos intentar que nuestra cabeza no sobrepase la del compañero de adelante, así no nos impactará el viento en contra.
  • Debemos tener cuidado si el de delante se pone de pie, aunque de pie se acostumbra a ir más rápido, el primer momento siempre nos frena un poco, y hace que podamos hacer el temido ¡AFILADOR! (roce entre las ruedas delantera y trasera de dos bicis)
  • Observar a los demás, es importante ver y observar a los compañeros de la grupeta, sobretodo en carrera, para saber al lado de quien debemos estar y, sobretodo, al lado de quien NO debemos estar.
  • Tenemos que ser conscientes que vamos a rueda de uno, pero a la vez, llevamos a más gente a nuestra rueda, por lo que debemos seguir una línea recta y no hacer maniobras bruscas, ya que si vamos en un pelotón grande podemos causar una montonera muy fácilmente.
  • IMPORTANTE: Avisar de obstáculos en la carretera, de semáforos y si nos detenemos por un pinchazo o otro motivo, siempre con la mano, ya que es difícil que nos escuchen.
  • No podemos mirar solo la rueda del ciclista de delante nuestro, hay que estar muy atento y prever maniobras, ya que si hay algún movimiento brusco no llegaremos a tiempo…
  • No querer adelantar por sitios imposibles, las carreras son muy largas y las salidas con nuestros amigos también, no queráis adelantar por sitios donde no hay espacio o en curvas imposibles, es mejor esperarse a encontrar el momento a sufrir una caída o tener que poner el pie al suelo y perder el grupo.
  • En carrera es muy importante ir bien situado dentro del pelotón, o también si salimos con una grupeta y vemos que empiezan a ir más rápido de lo que nos gustaría. La mejor posición es sobre la 3a fila. Ir muy adelante hace que nos toque mucho el aire y desgastemos más de la cuenta. Y si nos quedamos a la cola del pelotón empezaremos a hacer la goma en cada curva y rotonda, haciéndonos desgastar mucho para volver a enlazar con el grupo.

Espero que os hayan sido de mucha utilidad estos consejos, y que os permitan rodar de forma mucho más segura y efectiva dentro de cualquier grupeta y pelotón.

Pruébalos la próxima vez que salgas en carretera y nos cuentas como te ha ido

¡Nos vemos en Watopia!

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